Ya desde el mes de diciembre el servicio se vio interrumpido, dejando de cumplir con los recorridos y frecuencias de servicio público, adoptando otra modalidad, más reducida, pero de iniciativa privada.

El empresario Daniel Martí, quien explotaba el servicio, alertó que ante la falta de subsidios provinciales y la culminación del convenio que tenía con el municipio, que lo beneficiaba con la entrega de un fondo para combustible, iba a dejar de prestar el servicio, tal como ocurrió el pasado 14 de febrero.

“Hace casi 18 años que tengo la línea, la hice yo, después de muchos años la intenté reprogramar porque había muchos boletos gratis y no se podía sostener, pero al ser privado, no se pudo sostener, ya no recibo los subsidios. Fue un error por amor a la línea. Yo la cree y no la quería dejar, intenté hasta último momento, pero es totalmente deficitaria”, sostuvo Martí, quien reconoció que el pasaje no superaba los 50 usuarios por día.